中國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析及中國(guó)汽車行業(yè)前景

中國(guó)汽車行業(yè)真正發(fā)展時(shí)期是在上世紀(jì)九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購(gòu)車的概念;1998年，央行出臺(tái)《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》，之后中國(guó)汽車消費(fèi)貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長(zhǎng)。自2009年至今，中國(guó)已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，2017年產(chǎn)量達(dá)到了2900萬(wàn)量，銷量達(dá)到了2887萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車保有量現(xiàn)狀

我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)還處于較為初級(jí)的階段，2017年，我國(guó)千人汽車保有量?jī)H有140輛。不及美國(guó)的六分之一、德國(guó)的四分之一。目前，我國(guó)二手車的置換率大概在35%左右。國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車用車習(xí)慣是購(gòu)買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購(gòu)買及置換的情況。

我國(guó)汽車行業(yè)目前利潤(rùn)來(lái)源

從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟汽車市場(chǎng)來(lái)看，汽車后市場(chǎng)是成熟汽車市場(chǎng)的主要利潤(rùn)來(lái)源。其中近60%來(lái)自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場(chǎng)，剩下的利潤(rùn)一部分來(lái)自于汽車制造加銷售所占的利潤(rùn)，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的20%，另一部分則來(lái)自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤(rùn)，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的22%。對(duì)于成熟汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)不僅占比大，且利潤(rùn)率也是汽車行業(yè)利潤(rùn)水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤(rùn)率可達(dá)40%-50%。

而我國(guó)目前最主要的利潤(rùn)來(lái)源于整車銷售，隨著我國(guó)汽車銷量的增長(zhǎng)放緩，也會(huì)像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣向汽車后市場(chǎng)發(fā)展。比如二手汽車、汽車租賃、汽車內(nèi)飾以及汽車維修等等。

我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ蛩?/strong>

● 國(guó)民消費(fèi)水平提升

隨著生活水平的不斷提高，我國(guó)開(kāi)始經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，汽車市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)更大的增長(zhǎng)。隨之帶來(lái)的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，2017年中國(guó)的汽車產(chǎn)量達(dá)到了2900萬(wàn)量，銷量達(dá)到了2887萬(wàn)輛，到2030年，中國(guó)市場(chǎng)的千人汽車保有量將達(dá)到300輛甚至更多。汽車需求的增長(zhǎng)與普及將會(huì)助推汽車金融的快速增長(zhǎng)。

● 90后消費(fèi)觀念提升

90后將逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費(fèi)理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會(huì)成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等，汽車將會(huì)成為不可缺少的交通工具。

● 汽車后市場(chǎng)發(fā)展

隨著汽車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇和新車的利潤(rùn)下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

● 國(guó)家層面的支持

汽車行業(yè)是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場(chǎng)規(guī)模是2萬(wàn)億元，相對(duì)于80多萬(wàn)億的GDP比重相對(duì)比較大。其帶動(dòng)的就業(yè)、消費(fèi)、資金等對(duì)社會(huì)影響較大。

● 汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求

新能源汽車的普及——自動(dòng)駕駛、定位系統(tǒng)、更低損耗、更舒適的駕車體驗(yàn)以及更低價(jià)格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。

● 多樣化的汽車金融選擇

越來(lái)越多的商業(yè)銀行，例如汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司、汽車保險(xiǎn)公司等加入，助力提升消費(fèi)者購(gòu)買力水平，擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

● 國(guó)際貿(mào)易不穩(wěn)定

中國(guó)和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致很多行業(yè)存在不確定性，特別例如汽車行業(yè)的我國(guó)支柱行業(yè)，美國(guó)優(yōu)先原則會(huì)導(dǎo)致美國(guó)迫使我國(guó)開(kāi)放汽車市場(chǎng)，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，某些汽車公司會(huì)遭受到非常大的影響。

● 經(jīng)濟(jì)壓力增大，壓縮汽車消費(fèi)空間

目前我國(guó)房?jī)r(jià)高企，很多90后都背負(fù)較重的負(fù)債壓力。汽車消費(fèi)是一種消耗性的消費(fèi)，在一定壓力情況下，會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者壓縮或者滯后汽車消費(fèi)。